Camping al Proiectului Centralei Hidroelectrice CC&LB din Santa Cruz, Argentina

  • Camping al Proiectului Centralei Hidroelectrice CC&LB din Santa Cruz, Argentina (9)
  • Camping al Proiectului Centralei Hidroelectrice CC&LB din Santa Cruz, Argentina (8)
  • Camping al Proiectului Centralei Hidroelectrice CC&LB din Santa Cruz, Argentina (10)
  • Camping pentru proiectul stației hidroelectrice CC&LB din Santa Cruz, Argentina (12)
  • Camping al Proiectului Centralei Hidroelectrice CC&LB din Santa Cruz, Argentina (1)
  • Camping al Proiectului Centralei Hidroelectrice CC&LB din Santa Cruz, Argentina (2)
  • Camping pentru proiectul stației hidroelectrice CC&LB din Santa Cruz, Argentina (5)
  • Camping al Proiectului Centralei Hidroelectrice CC&LB din Santa Cruz, Argentina (4)
  • Camping pentru proiectul stației hidroelectrice CC&LB din Santa Cruz, Argentina (3)
  • Camping al Proiectului Centralei Hidroelectrice CC&LB din Santa Cruz, Argentina (11)
  • Camping al Proiectului Centralei Hidroelectrice CC&LB din Santa Cruz, Argentina (6)
  • Camping al Proiectului Centralei Hidroelectrice CC&LB din Santa Cruz, Argentina (7)

Proiectul CC&LB este cel mai mare proiect între guvernele Chinei și Argentinei și, de asemenea, cel mai mare proiect de construcție aflat în derulare în Argentina.The
Proiectul constă din Condocliff (CC) și La Barrancosa (LB), care se află de-a lungul aceluiași râu, dar la 65 km distanță.Capacitatea totală instalată a proiectului este de 1,31 milioane de kilowați.
După finalizare, producția medie anuală de energie va fi de aproximativ 4,95 miliarde kWh, ceea ce va crește capacitatea totală de putere instalată a Argentinei cu aproximativ 6,5%.

Acest proiect de tabără a fost lansat oficial în 2018. Suprafața totală de construcție a taberei CC&LB este de aproximativ 31.582 de metri pătrați, din care suprafața de birouri,
zona de cazare și baia adoptă containerul Flatpack al lui Chengdong, iar bucătăria și zona de recreere comercială (zona de antrenament) adoptă structura de oțel H.

Acest proiect are o perioadă limitată de construcție, iar sarcina este extrem de grea.tocmai la timp pentru ca primul atelier al noii fabrici să fie pus în producție.

Procesarea, asamblarea din fabrică și expedierea primului lot care conține 320 de bucăți de module de 10,5 m și 140 de bucăți de module de 6 m s-au finalizat în 55 de zile.

Restul va fi livrat ca al doilea și al treilea lot.

Tabăra de proiect este situată la 50° latitudine sudică.Temperatura cea mai scăzută din timpul iernii poate ajunge sub minus 20°C.Datorită efectelor combinate ale îngustului
zona continentală, poziția sub vânt a Munților Anzi și curentul rece de coastă din Falkland, precipitațiile sunt rare, iar precipitațiile medii anuale în întreaga zonă nu depășesc 300 mm, vântul este puternic, furtuna de praf este constantă și vremea conditiile sunt relativ dure.Luând în considerare factorii de mai sus, Partea A solicită ca camerele cu module, inclusiv modulele funcționale (module de toaletă, module de scări) să fie asamblate în China.

În același timp, având în vedere situația precară a transportului pe mare și pe uscat la șantier, realizăm un anumit grad de ambalare și plan de întreținere a mărfurilor înainte de încărcare.

Containerul ChengdongFlatpack a experimentat două ierni reci în America de Sud, iar toți indicatorii de performanță au atins cerințele de proiectare.

Etanșeitatea sa excelentă și conservarea căldurii au câștigat laude unanime din partea clienților!